Als Lexus 2010 mit dem Bau eines Halo-Wagens beginnen wollte, wusste er kaum, dass es den fiskalischen Ruf erringen würde, mit dem australischen Immobilienboom zu konkurrieren.
Bevor wir jedoch in die saftigen Details der Autos einsteigen, nehmen wir eine kurze Mathematikstunde, um unseren Punkt zu korrigieren. Als die ursprünglichen 10 von 500 Lexus-LFAs an den australischen Ufern ankamen, mussten die Kunden 750.000 AU $ für den Erwerb eines Geldes ausgeben. Mit einer begrenzten Anzahl von Spielen und dem Titel als schnellstes Auto, das jemals aus dem japanischen Lager rollen konnte, das besser für seine hochkarätigen Camrys bekannt ist, sollte der LFA zu einem modernen Klassiker werden.
Für Carsales ist derzeit ein 2012er Modell zum Verkauf für 1.200.000 AU $ gelistet. In Anbetracht dessen, dass es tatsächlich zu diesem Preis verkauft wird, bedeutet dies eine Aufwertung von 450.000 AU $ über die Dauer von sechs Jahren seit seinem Debüt oder 75.000 USD pro Jahr. Im prozentualen Format sind dies 10 Prozent des ursprünglichen UVP-Preises im Vergleich zum Vorjahr.
"Es ist jetzt ein sammelbares Auto und wird weiter an Wert gewinnen." - Lexus Australia
Laut dem Global Property Guide und den Daten des australischen Statistikamtes "stiegen die Hauspreise in den acht großen Städten des Landes im Jahresverlauf um 11,1% bis Ende Q2 2017 (8,98% inflationsbereinigt)". Das war im November 2017, und diese Zahlen haben sich bereits verschoben, da die Immobilienpreise rückläufig waren und die Hauspreise "um 1 Prozent in den fünf größten Hauptstädten" gefallen sind..
Das sind die LFAs, die 10 Prozent zu 10,1 Prozent (und zu denen) die zu Hause spielen.
Und aufgrund dieser wunderbaren Zahlen sind wir zu dem vorsichtigen Schluss gekommen, dass es jetzt in Ordnung ist, einen gebrauchten LFA zu kaufen, ohne den bedeutenden anderen über dieses bescheidene Fibro-Haus in den Stöcken zu konsultieren.
Nick Raman, der PR-Chef von Lexus Australia ist, sagt, dass dies aufgrund der exotischen Natur des Autos passieren würde.
„Es ist die vollständige Demonstration von Lexus Engineering und Design. Wir haben es definitiv erwartet. Es ist jetzt ein sammelbares Auto und wird weiter an Wert gewinnen. “
Während der deutsche Sportwagenhersteller Porsche eigene Probleme hatte, bei denen einheimische Kunden ihre limitierten Fahrzeuge für den UVP kauften und sie dann zu hoch angesetzten Prämien (mit niedrigen Kilometerstand auf der Uhr) umdrehten, scheint Lexus seinen Supersportwagen-Kunden etwas nachlässiger zu sein.
"Ich denke, es liegt an den Eigentümern, das zu tun, was sie wollen", sagt Raman.
„LFA-Besitzer fahren gerne mit ihrem Auto. Die Tatsache, dass es einige gibt, die einige Kilometer entfernt sind, zeigt, dass es ein brauchbarer Supersportwagen ist und nicht nur etwas, das Sie in Ihrer Garage aufbewahren würden. “
Aber wir schweifen ab. Die zweite LFA, die diesen Monat versteigert wird, ist die LFA Nürburgring Edition in Linkslenkung, eines von nur 50 Exemplaren der Welt und eines, das das "Standard" AU $ 1.200.000 in reiner Leistung ablöst.
Auf dem Datenblatt ist nur ein schwacher Schlag zu finden, bei dem der von Lexus / Yamaha gebaute 4,8-Liter-V10 von 412 kW auf 420 kW springt und dieselbe rote Linie mit 9.500 U / min hat.
Was sich hervorhebt, ist eine Reihe von Rennsportverbesserungen in Form von mehr Kohlefaser, einem größeren Frontspoiler und einem festen Heckflügel, um den Abtrieb und das Handling bei Geschwindigkeit zu unterstützen. Außerdem gibt es eine sportlich abgestimmte Federung, klebrigere Reifen und ein neues Set von Multispeichen-Felgen.
Vor allem hat keine dieser zusätzlichen Komponenten die Höchstgeschwindigkeit oder Beschleunigung des Fahrzeugs beeinträchtigt, die immer noch bei 325 km / h und einer Zeit von 0-100 km / h von 3,7 Sekunden liegt.
Die Sonderausgabe LFA wird auf der Barrett-Jackson Palm Beach-Auktion vom 12. bis 15. April mit 2.500 km auf dem Tacho komplett mit Takata-Airbag-Ersatz unter den Hammer gestellt.
Was können Spieler davon erwarten, für die LFA Nürburgring Edition zu zahlen? Ein australischer Käufer kann nicht weniger als 1.000.000 AU $ zahlen, da er für 70.000 US-Dollar mehr als der amerikanische Aufkleberpreis eines Standard-LFA verkauft wurde.
Ja, es wäre wahrscheinlich einfacher, ein Haus im Wert von 1.200.000 USD zu kaufen und zu verkaufen, aber wo stehen die prahlen Rechte??