Wenn Sie noch nichts von Zenos gehört haben, können wir Ihnen nichts vorwerfen. Es ist ein kleines, relativ undurchsichtiges, in Großbritannien ansässiges Unternehmen, das sich nur mit einer Sache beschäftigt: leichte, spurbereite Autos herauszubringen, die mit Lotus konkurrieren können.
Der E10, das erste Zenos-Auto, war eine verrückte Übung in Sachen Leichtigkeit. Ein Jahr später fügte der Nachfolger E10 S mehr Leistung hinzu. Jetzt ist eine dritte Generation auf dem Weg: der Zenos E10 R, noch kraftvoller und Track-fokussierter als seine Vorfahren.
Es gab wenig, was Zenos tun konnte, um seine neueste Maschine leichter und dennoch leichter zu machen. Es wurden Spezialräder hergestellt, die um ein paar Kilogramm leichter sind als die Standardräder des E10 S. In Kombination mit dem vorhandenen Hybridfahrwerk von Zenos ergibt sich ein Endergebnis von einem Fahrzeug mit einem Trockengewicht von nur 1.543 Kilogramm.
Es ist auch stärker unter der Haube. Der E10 R wird von einem 2,3-Liter-EcoBoost-Motor mit Ford-Motor angetrieben, der 350 PS und 349 Pound-Fuß Drehmoment erzeugt - lächerliche Zahlen für ein Auto, das so leicht ist. Damit erhalten Sie eine geschätzte Zeit von 0 bis 60, die auf 3,0 Sekunden geschätzt wird, und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde. Stellen Sie sich vor, wie sich das anfühlt, ohne von Dach oder Windschutz zu sprechen. Sie sind dankbar für die verbesserte Bremse und Federung.
Was das Aussehen angeht, wäre es nicht überraschend, Bruce Wayne hinter dem Lenkrad zu sehen, obwohl der E10 R weniger Gadgets hat (die wir kennen). Wenn die nächste Generation leichter und schneller wird, müssen Zenos die Fallschirme möglicherweise vom Batmobil ausleihen.