"Man könnte bis zu einer senkrechten Wand fahren, und die 4SPEED wird sie kriechen", sagt Chris Piscitelli, Jeeps Außendesign-Manager und ansässiger Wissenschaftler, der für das Auspumpen dieser Frankenstein-Offroader verantwortlich ist.
Der Jeep 4SPEED ist einer von ihnen und es ist kein statisches Showpony. Zu sagen, es ist wie kein anderes Jeep-Fahrzeug im aktuellen Katalog des Autoherstellers, ist eine Untertreibung. Denn der 4SPEED wurde als Off-Road-Design-Experiment für puristische Offroader konzipiert, die keine Kompromisse bei der Leistung eingehen.
Dieses Fahrzeug basiert auf dem brandneuen 2019 Jeep Wrangler Rubicon JL und ist in jeder Hinsicht ein fahrbarer Prototyp mit einer Produktionsanzahl von nur einem - und wir hatten die seltene Chance, dieses leichte Einhorn für einen kurzen Moment hinter das Steuer zu bringen verliebt.
Was passiert, wenn Sie freie Hand für Design, ein unbegrenztes Produktionsbudget und die Aufgabe haben, den leistungsfähigsten Offroader aller Zeiten zu schaffen? Der Jeep 4SPEED.
Kurzinformationen zum Jeep 4SPEED-Konzept
Offizielle D'Marge Head Turn Bewertung: 10 von 10
Modell: Jeep 4PEED
Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo
Leistung: 203 kW
Drehmoment: 400Nm
0-100km / h: n / a
Getriebe: Acht-Gang-Automatik
Preis: Geschätzte 100.000 US-Dollar+
Prototyp-Extras ausgestattet:
- Außenlack "Raw Billet"
- Kohlefaser-Motorhaube
- Einteilige hintere Wanne aus Kohlefaser von der Vordersitzlehne
- Kotflügel vorne und hinten
- Perforierter hinterer Aluminiumboden
- Aggressive Windschutzscheibe
- Aggressiver gewobbelter Rollenkäfig
- Dana 44 Vorder- und Hinterachse mit 4,10 Getriebeübersetzung
- 18-Zoll-Leichtmetall-Monoblock-Räder von Forgeline
- 35-Zoll-Schlammreifen für coole Monster Truck Ästhetik
- 22 Zoll von der Gesamtlänge des Autos entfernt, so dass die Reifen führen und folgen
1. Die Außenfarbe 'Raw Billet' kann nicht ignoriert werden. Es wirkt wahnsinnig glatt mit einem Hauch von Retro-Effekt, dank seiner Fluoro-Blau-Grün-Highlights. Sein sportliches Aussehen wird zusätzlich mit kontrastierender Kohlefaser an der Motorhaube (Kapuze für Sie Amerikaner) und Fender-Flares verstärkt nicht billig zu ersetzen, sollten Sie einen Stein oder Baum küssen.
Auf dem Rasen des malerischen Ritz-Carlton Lake Tahoe geschnappt
Wenn das Mercedes-AMG Petronas-Team von F1 jemals einen Offroader gebaut hat, würde es so aussehen.
2. 200 kW und 400 Nm eines Serienmotors klingen vielleicht nicht viel, aber dieser Jeep versteckt ein leichtes Ass im Ärmel. Piscitelli und sein Team haben 408 kg des JL Wrangler-Spendenwagens rasiert, um die 4SPEED zu einem ernstzunehmenden Leistungsträger zu machen (der Name selbst zeigt an, dass es "für Geschwindigkeit" gebaut ist und nicht mit einem 4-Gang-Getriebe).
Der Bauch des Tieres ist… Lager
Überraschenderweise wurde das 2,0-Liter-Motorpaket der 4SPEED vom Wrangler der neuesten Generation nicht berührt. Piscitelli erklärte, dass die Header bereits ab Werk Aluminium sind, sodass ein großer Teil der Leistung durch die umfangreiche Massenreduzierung an anderer Stelle erzielt wurde. Mit dem vorgenannten Gewicht konnte das Fahrzeug sich natürlich aufheben, um noch mehr Abstand und Beweglichkeit auf anspruchsvollen Trails zu erreichen.
3. Die Rücksitze wurden durch eine leichte Käsereibe ersetzt. Okay, es ist eine Aluminiumplatte, umgeben von sexy Kohlefasern. Die Stelle? Alles ausziehen, was nicht nötig war, um es zu fahren.
Beachten Sie, dass die hintere Heckklappe ebenfalls ausgestanzt und durch Stahlgitter ersetzt wurde.
Piscitellis Team schnitt alles hinter den Vordersitzen ab und stellte die gesamte Wanne als einteiliges Carbon-Layout auf.
"Es war eine Studie in absoluter Funktion", sagt er. "Wir haben das Radio und alle HVAC (Klimaanlagen) einfach im Namen der Gewichtseinsparung entfernt."
"Es war nicht nötig, weil es nicht mit dem Fahrzeug und dem Fahren verbunden war."
Das Ziel war einfach: "Wie viel Gewicht können wir davon nehmen, während wir ein lustiges und funktionales Fahrzeug für Abenteuerlustige im Freien aufrechterhalten."
4. Er soll den Nürburgring der Welt der Allradfahrer erobern. Exotische Hypercars kämpfen am Nürburgring um die Vorherrschaft der Raptime. Im Land der Allradfahrer verdienen Sie mit dem Rubicon Trail Ihre Streifen- und Prahlerechte. Der 4SPEED kann den Rubicon Trail mühelos abreißen.
Es ist alles im Abzeichen
"Es ist mehr als fähig, bei Rubicon zu laufen", sagt Piscitelli.
"Alle auf dem Trail getesteten Standard-Wrangler-Rubicons wurden mit 33-Zoll-Serienreifen getestet. Sie können sich also vorstellen, wie einfach es mit 35-Zoll-Reifen und einem erhöhten Auftrieb ist. Das macht es einfach."
5. Es ist garantiert, dass Sie die Räder kratzen, wenn Sie im Gelände unterwegs sind.
Schau ma, keine Türen
So sexy sie auch sind, sie sind nicht die idealen Räder für Off-Road-Touren. Unnachgiebiges Gelände reißt Brocken aus diesen leichten Rollen, die eher für Sportwagen gedacht sind als die Langlebigkeit auf dem Rubicon Trail.
"Sie könnten ein paar auf Felsen zügeln", gibt Piscitelli zu. "Aber was die Fähigkeiten angeht, fühlt man sich ein bisschen schuldig in dem Sinne, wie leicht das Auto an Hindernissen vorbeikommt."
6. Sie werden auf der 4SPEED keine experimentelle Technologie oder wilde Innovationen sehen. Warum? Das JL-Modell, auf dem es basiert, ist brandneu und Jeep wollte diese frische Formel nicht mit futuristischen Gimmicks verdünnen.
Keine autonomen Fahrer unter dieser Haube
„Wir möchten nur die Neuheit dieses Modells und den 2,0-Liter-Turbo wirklich annehmen. Es ist ein kleines Raketenschiff und der 4SPEED weckt es auf “, sagt Piscitelli.
7. Du kannst keinen haben. Millionäre können nicht einmal einen kaufen. Und das ist das nur was wir am 4SPEED hassen.
Das Ehrenzeichen
Manchmal können Konzeptautos einen Teil ihrer selbst in der Produktionsform manifestieren. Nicht das 4SPEED. Das Projekt war eine reine Übung, um zu zeigen, was auf der neuesten JL-Plattform von Jeep möglich war, nicht was in der Realität machbar ist. Wir sind sehr traurig darüber. Aber wir waren froh, dass wir in einem echten Fahrerauto herumfahren konnten, das keine Straßen erfordert.