Wie Culture24 diese Woche berichtete, befindet sich der Zug auf dem Weg zu einer vollständigen Restaurierung. Er hat die wesentlichen strukturellen Reparaturen des Gepäckwagens abgeschlossen, in dem Churchills Sarg befördert wurde. Richard Pearson, Werkstatt- und Eisenbahnbetriebsleiter bei Locomotion: Das National Railway Museum in Shildon, in dem der Lieferwagen restauriert wird, erklärte: „Alles, was bleibt, ist das Gemälde in der ursprünglichen Farbe von Umbra und Creme von unserem engagierten Team von Mitarbeitern, Freiwilligen und Mitarbeitern Auszubildende. Wir gehen davon aus, dass es bis Mitte Januar wieder zu seinem früheren Glanz zurückkehren wird. “
Der South Railway-Paketbus S2464S hatte Gemüse und Post vor die illustre Körperschaft des Premierministers schleppt, aber diese Beschäftigung würde ihn eines Tages in die britische Geschichte und das Erbe von Trauerzügen bringen. Neben dem restaurierten Van in einer Ausstellungseröffnung am 30. Januar angerufen Churchills letzte Reise, Das Eisenbahnmuseum zeigt den Winston-Churchill-Motor Nr. 34501, die Lokomotive, die den Zug gezogen hat. Sie sind auch Crowdsourcing-Erinnerungen von allen, die den Zug miterlebt haben, als dieser von Waterloo nach Hanborough tuckerte, wo Churchill neben seinen Eltern begraben wurde.
Der restaurierte Sargwagen (via National Railway Museum)
Als die Trauerzüge debütierten, dachten einige Leute, sie seien ein bisschen gerissen im Vergleich zu den von Pferden gezogenen Leichenwagen. Einer der ersten Züge, die ausschließlich für die Toten und ihre Trauergäste bestimmt waren, war die London Necropolis Company - mit einem der besten Logos aller Zeiten -, die 1854 begann, London mit dem Brookwood Cemetery zu verbinden. In den Vereinigten Staaten erhielt der Begräbniszug mit dem großen Spektakel der Eisenbahnbegräbnisstätte von Abraham Lincoln im Jahr 1865 einen großen Aufschwung. Nächstes Jahr wird dieser Begräbniszug sein 150-jähriges Bestehen feiern, und zur Erinnerung an eine Erholung ist geplant, von Washington, DC nach zu fahren Springfield, Illinois.
Ob Lenin oder FDR, im 20. Jahrhundert sahen viele ihrer Führer den Zug bis zum Ende ihrer Linie und gaben einem Teil ihres Landes die letzte Chance, ihren Respekt mit einer Handbewegung oder dem Ablegen des Hutes zu erweisen. Die Praxis ist größtenteils aus der Mode gekommen, aber erst letztes Jahr hat die Beisetzung von Senator Frank Lautenberg aus New Jersey, einem großen Anhänger des Zuges, einen privaten Amtrak-Zug für den Transport seiner sterblichen Überreste beauftragt.
Nachfolgend finden Sie einige Aufnahmen von Churchills Begräbniszug sowie Fotos des restaurierten Sargwagens und Bilder von anderen Begräbniszügen der Geschichte.
Der Sargwagen im April 2014 (Foto von Hec Tate / Flickr)
Die Winston Churchill Engine 2013 (Foto von Nigel Gibson / Flickr)
Die Winston Churchill Engine in einem Archivfoto (via Hugh Llewelyn / Flickr)
Abraham Lincolns Begräbniszug, illustriert in den 1860er Jahren (via Internet Archive Book Images)
Diagramm von Lincolns Begräbniszug (via Internet Archive Book Images)
Begräbniszug für Ulysses S. Grant im Jahr 1886 (über die SMU Central University Library)
Der Begräbniszug für Herbert Hoover im Jahr 1964 (via Old Guard Museum)
Leichenhalle Bahnhof in Rookwood Cemetery, Australien im Jahre 1865 (via NSW Photographic Collection)
Franklin D. Roosevelt Bestattungszug (via National Archives & Records Administration)
Der Amtrak-Begräbniszug für Senator Lautenberg im Jahr 2013 (Foto von Ryan Stavely / Flickr)
Churchills letzte Reise ist vom 30. Januar bis 3. Mai im National Railway Museum in York, England, zu sehen.
Objekte der Intrigen sind außergewöhnliche Objekte aus den großen Museen der Welt, privaten Sammlungen, historischen Bibliotheken und übersehenen Archiven. Weitere unglaubliche Objekte finden Sie hier>