Der Supersonic-Jet von Virgin verspricht Sydney in sieben Stunden für L.A.

Wenn Sydney nach Los Angeles in sieben Stunden wie eine Art Wochenende aussieht, fangen Sie am besten an, diese Flyer-Punkte zu sparen.

Überschallflüge, die einst von dem umstrittenen Concorde-Jet befördert wurden, werden voraussichtlich in Form des Boom XB-1 zurückkehren, der diese Woche in Colorado, USA, mit dem Test seines realen Demonstrationsfahrzeugs begann.

Das Projekt wird bereits von Virgin Airlines und Virgin Galactic-Chef Richard Branson unterstützt, der zehn der Concordes der nächsten Generation zur Seite gestanden hat, sobald alle erforderlichen Flugsicherheitsvorschriften erfüllt sind.

Derzeit ist das Testboot "Baby Boom" eine verkleinerte Version des kommerziellen XB-1 in voller Größe, die beliebte internationale Routen aufnehmen wird.

Die Flugzeitziele der XB-1 schätzen, dass eine Reise von Sydney nach Los Angeles 7 Stunden dauern wird, im Gegensatz zu den derzeit 13 Stunden, die die Passagiere rund 4.720 AU $ kosten, was auch einen Tankstopp beinhalten könnte.

Die Etappe von New York nach London wird die Flugzeiten von herkömmlichen 8-Stunden-Flügen auf 3 Stunden reduzieren, was die Passagiere mit AU $ 3.375 pro Strecke belastet.

Um das Ganze in die richtige Perspektive zu rücken, wird der letzte kommerzielle XB-1-Jet mit 2.700 km / h fahren, im Vergleich zur aktuellen Flugzeugflotte, die nur zwischen 800 und 965 km / h erreichen kann.

Abgesehen von den Flugzeiten ist der Boom auch den älteren Concordes in Bezug auf Komfort und Sitzraum ein weit überlegenes Flugerlebnis. Der Jet bietet Platz für alle Business-Class-Einheiten mit 45 Sitzen, die ausreichend Beinfreiheit, moderne Ladehäfen und nur einen Sitz auf beiden Seiten des Mittelgangs bieten. Auf der XB-1 werden auch mit übergroßen Fenstern erstklassige Ansichten angeboten.

Laut dem Gründer und CEO von Boom, Blake Scholl, wird die XB-1 dort erfolgreich sein, wo die Concorde ihren Tod fand. Vieles davon hängt mit der Anwendung moderner Technologien und leichten Materialien zusammen, die die Ticketpreise niedrig halten, ohne die Sicherheit bei solchen Geschwindigkeiten zu beeinträchtigen.

"Sechzig Jahre nach Beginn des Jet-Zeitalters fliegen wir immer noch mit Geschwindigkeiten der 1960er Jahre", sagte Scholl.

„Ich kenne keinen Menschen, der nicht in der Hälfte der Zeit dorthin kommen möchte, anstatt einen kostenlosen Champagner zu haben. Es wird keine Eimerliste mehr sein. Es gibt einen riesigen Markt und die Margen sind enorm. “

„Letztendlich möchte ich, dass die Menschen in fünf Stunden für 100 US-Dollar an jeden Ort der Welt gelangen können. Um dorthin zu gelangen, muss die Treibstoffeffizienz verbessert werden, aber Schritt für Schritt wird der Überschallflugverkehr für alle verfügbar. “

Boom wird Ende 2017 mit dem Test des ersten offiziellen XB-1-Prototyps beginnen, wobei der kommerzielle XB-1 bis 2023 auf den Markt kommen soll.

[über AusBT]