CEO der Schweizer Uhrenmarke enthüllt das Land, das die Zukunft der Uhrmacherei vorantreibt

Ulysse Nardin hat in seiner 170-jährigen Geschichte der Zeitmessung einige der größten Stürme auf See überstanden.

Ulysse Nardin, CEO von Patrik Hoffmann, sagt, dass er als Luxus-Uhrmacher nicht nur die Segel segeln kann, sondern auch einen neuen Sturm in Form einer sich rasch entwickelnden Uhrenindustrie überstehen wird.

„Das Ziel war, eine Uhr mit so vielen Komplikationen wie möglich zu packen. Ob dies für den Endverbraucher von Vorteil war oder nicht, ich denke, das ist vorbei. “

„Ich denke, die Dinge haben sich in den letzten zehn Jahren geändert“, erklärt er uns vom diesjährigen SIHH in Genf.

"Die Branche hat sich so verändert, wie sich das Produkt und die Nachfrage verändert haben."

Hoffmann spricht von der bemerkenswerten Verschiebung der Vor-GFC-Tage von 2008, bei der so gut wie jeder Uhrmacher so viele Komplikationen in ein Uhrwerk eingepfercht hatte.

Es war eine selbstsüchtige Strategie, die in wenigen Jahren zum Erliegen kommen würde und, was noch wichtiger ist, die Art und Weise ändern wird, wie die traditionelle Uhrmacherkunst heute angesetzt wird, um ihre Zukunft zu sichern.

„Das Ziel war, eine Uhr mit so vielen Komplikationen wie möglich zu packen. Ob dies für den Endverbraucher von Vorteil war oder nicht… Ich denke, das ist vorbei. Ich denke, das Wort, das wir jetzt verwenden, ist "wahrer Wert" und der Verbraucher sucht heute genau das. "

Hoffmann ist stolz darauf, stolz zu sein, dass Ulysse Nardin diesen Weg nie gegangen ist und seinen Absichten treu geblieben ist, einen zugrunde liegenden Wert zu liefern, den die Verbraucher immer erwartet haben. Ein wesentlicher Teil davon ist die Preisstrategie der Marke, die aus Sicht des CEO immer "fair" ist.

"Wir haben versucht, keine komplizierten Zeitmesser zu entwickeln, nur um der Komplikation willen."

Was ist aus seiner Sicht eine würdige Herausforderung für Ulysse Nardin? Die feine Kunst des Minimalismus. Statt auf den Komplikationszug zu springen, ist Hoffmann heutzutage viel zufriedener, indem er seinem Uhrmachermeister eine Uhr vorschreibt, die traditionell 300 Teile mit nur 100 Teilen benötigt.

„Das ist die Herausforderung, die er annehmen würde. Dies entspricht der Verlagerung der Uhrenindustrie in Richtung auf wahre Werte.

Mit fortschreitender Technologie und intelligenten Uhren, die sich in den letzten Jahren bemerkbar gemacht haben, versichert Hoffmann, dass er sich keine Sorgen macht, sondern nur müde ist.

Zweifellos ist es aus betriebswirtschaftlicher Sicht wichtig, die Bewegung im Auge zu behalten, doch Hoffman sagt, es gibt absolut keine Pläne, Ulysse Nardin in diese Richtung zu bringen.

„Wir haben unsere wichtigsten Grundlagen an anderer Stelle. Der Hersteller ist heute tief in Ulysse Nardin verwurzelt. “

„Innovation war für uns immer der Schlüssel und deshalb scheuen wir uns vor Marketing-Stunts.“

Ein Marketing-Stunt (wenn man es wirklich so nennen kann), den Hoffmann nicht abschreckt, ist natürlich das reiche Erbe der Marke, die sowohl im Wettbewerb als auch in der Erkundung auf offenem Meer unterwegs ist.

Bei der Marke ist der Ankermöniker so tief, dass er sogar Teil des Uhrmacherlogos ist.

Hoffmann verweist auf den Ulysse Nardin-Stand als ein Beispiel für den subtilen Marketing-Ansatz der Marke.

„Es handelt sich um ein Stück Geschichte, ein Deckchronometer, das für die Navigation auf dem Meer entscheidend war. Unsere Kommunikation basiert auf dem Meer. Die Wellen sind die ewige Bewegung und das ist unsere Verbindung damit. “

„Das Meer ist kein Marketinginstrument. Das Meer ist unser Gebiet, und das haben wir seit der Herstellung der Deckchronometer für die Seefahrt vor 100 Jahren gehört. “

Angesichts des immensen Stolzes auf die Geschichte und das ozeanische Erbe des Namens Ulysse Nardin zeigt Hoffmann einen faszinierenden Trend unter den heutigen Käufern von Uhren.

Sie werden jünger. Diese fortwährende Innovation, die Hoffmann Spruiks anscheinend in die Hände eines neueren Käufers gespielt hat, der den sportlicheren Anklang ihrer neueren Uhren zu schätzen weiß.

"China ist der Motor oder wird in den nächsten 10 oder 20 Jahren der Motor sein."

Wenn man von neuen Kunden spricht, kann man heutzutage nicht von Luxusgütern sprechen, ohne den riesigen Elefanten im Raum zu erwähnen - den neuen Weltlieferanten von Luxusgütern, der als China bekannt ist.

„Wir sind seit 170 Jahren im Uhrmachergeschäft tätig und müssen daher immer langfristig denken. China ist der Motor oder wird in den nächsten 10 oder 20 Jahren der Motor sein. Ich sehe, dass sich das Pendel in Richtung Asien und China bewegt. Es ist sehr klar. "

Das bedeutet nicht, dass Ulysse Nardin ihren Einfluss auf andere Regionen nicht ausrichten wird. Zu den größten Märkten der Marke zählen derzeit die USA, die ehemaligen Sowjetunion (FSU), Europa und natürlich China.

Ungeachtet des sich wandelnden Marktes ist Ulysse Nardin zuversichtlich, dass sie sowohl bei der traditionellen Uhrmacherkunst als auch bei zukünftigen Uhrentrends in die richtige Richtung gehen.

Hoffmann erklärt, dass es immer einen Hauch von Altmodischem in der Uhrenindustrie geben wird, was mit dem Fortschritt der modernen Uhrmacherkunst von heute zusammenfällt.

"Für den Fall, dass wir für die Ankerhemmung Silizium verwenden, haben wir ein modernes High-Tech-Material verwendet, für das immer noch ein Uhrmacher hinter der Bank sitzen muss, um die Arbeit auf altmodische Weise zu erledigen."

Hoffmann sagt, dass die Marke in den nächsten fünf Jahren an einer Reihe innovativer Bewegungen arbeiten wird, die die Aufmerksamkeit des Marktes auf sich ziehen sollten. Das 175-jährige Jubiläum der Marke wird im Jahr 2021 eintreffen. Sie hatten bereits einige Überraschungen geplant, die für ein großes Ereignis in einem von Hoffmann geplanten Projekt "The Road Map 2020" lauteten.

Wie für den kleinen australischen Markt? Hoffmann lächelt und unterstreicht, dass unser Land vom Meer umgeben ist.

„Ich denke, dass Ulysse Nardin eine gute Zukunft haben wird. Australien ist eine junge Menschenmenge. Es ist ein dynamischer Markt, und das müssen wir nutzen. “

Wir nehmen das als Befehl des Captains.

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