Das täuscht, und das ist sicherlich auch der kürzlich vorgestellte BMW M5 2018, das bislang schnellste M-Auto der deutschen Marke.
Zusätzliche Leistung und ein aktualisierter Antriebsstrang bilden den Grundstein der sechsten Generation mit einem großen 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 448 kW (600 PS) und 780 Nm Drehmoment. Dies ist eine deutliche Steigerung gegenüber dem ausgehenden Modell, aber es ist der Antriebsstrang, der bei den BMW-Puristen zu Kontroversen führen wird.
Zum ersten Mal ist der M5 eine Allrad-Maschine, die einen Antriebsstrang namens M xDrive verwendet. Der Grund für den Rückzug von der angekündigten RWD-Plattform der Marke ist einfach, weil die Leistungs- und Leistungsdaten zu groß werden (und Fischschwänze aus dem Parkhaus oft verpönt werden)..