Singer & Williams schaffen den 1,8-Millionen-Dollar-Oldtimer Ihrer Träume

Etwas Besonderes wurde dieses Jahr auf dem Goodwood Festival of Speed ​​debütiert und es hat unsere kollektiven Mägenschmetterlinge erhalten. Korrektur: Das hat uns dazu gebracht, krank zu werden, bis das Projektil schleudert.

Setzen Sie dieses anmutige Bild für einen Moment beiseite und werfen Sie einen Blick auf die schönen Linien, die den neuen Singer-Williams DLS 911 ausmachen, denn er ist der ultimative Oldtimer-Porsche Ihrer Träume.

Im Auftrag des Porsche-Fans Scott Blattner hat der DLS 911 zwei Jahre als gemeinsames Projekt zwischen Singer und Wiliams Advanced Engineering abgeschlossen - ja, derselbe Williams, der ein Formel-1-Team betreibt. Das Ziel für diesen Porsche war einfach: Den am stärksten fokussierten Porsche 911 der 964er-Serie der Welt mit maßgeschneiderten Nachweisen zu schaffen.

Wir glauben, dass es ihnen gelungen ist. Der DLS-Moniker steht für "Dynamics and Lightweighting Study" und ist ein absoluter Hinweis auf die Vorgehensweise der Unternehmen bei der Ausarbeitung dieses Werkes der Automobilkunst. In der Vorphase erwarben Singer und Williams jeweils 911er aus verschiedenen Generationen, um die jeweiligen Stärken zu identifizieren. Die Erkenntnisse aus ihrer Fallstudie wurden dann in das DLS-Projekt zurückgeführt und das Ergebnis spricht für sich.

Ein Custom-Carbon-Coupé mit breitem Körper und komplettem Oldtimer-Heckspoiler, 500-PS-4,0-Liter-Flat-Six-Motor und einem Leergewicht von nur 989 kg. Als Referenz desselben Autos aus dem Porsche-Werk im Jahr 1990 kam die Hälfte der Leistung und wog 386 kg mehr. Der DLS 911 wurde mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Hinterräder mit Strom versorgt. Die Spitzenkraft erreicht übrigens erst 9.000 U / min. Wir hoffen, Sie lieben den Klang von hohen RPMs.

Das Know-how von Williams für Ingenieure zeigt sich in der Karosserie des Fahrzeugs, die für eine optimale Aerodynamik durch rechnerische Strömungsdynamik ohne hervorstehende Flügel gebracht wurde. Der Diätplan wird sogar auf die Center-Lock-Räder übertragen, die wahnsinnig teure geschmiedete Magnesiumwalzen von BBS nutzen.

In der Kabine finden Sie maßgeschneiderte Recaro-Sitze, die in Braun gehalten sind, um eine zeitgemäße Ästhetik hervorzurufen, ohne die moderne Funktionalität und Sicherheit zu beeinträchtigen.

Möchten Sie Ihr Haus für einen verkaufen? Singer wird nur 75 Exemplare des Dynamics and Lightweight Studies 911 anfertigen, während Williams die Produktion in seinen britischen Werken übernimmt.