Sie wissen, wie es ist: Sie fahren an einer roten Ampel hoch und Ihr Telefon pingt. Du hast Zeit, also kannst du es genauso gut beantworten, richtig? Falsch.
Eine neue Studie wurde im australischen Sunshine State durchgeführt (und in veröffentlicht Risikoanalyse: Eine internationale Zeitschrift)hat das gefundendie meisten LeuteNehmen Sie SMS und Autofahren in bestimmten Fahrszenarien nicht als gefährlich auf.
In Australien treten 22% der Autounfälle (und 71% der Lkw-Unfälle) aufgrund von Mobiltelefonaktivitäten auf. Das tatsächliche Unfallrisiko hängt jedoch von der Art der durchzuführenden Aufgabe und dem Ausmaß der geistigen und körperlichen Anforderungen an den Fahrer ab. Durch das Annehmen eines Anrufs wird beispielsweise das Crash-Risiko um das 2,2-fache erhöht, während durch SMS das Risiko um das 6,1-fache erhöht wird.
Dies hat zu Regierungskampagnen wie Get Your Hand Off It geführt und fordert, dass Strafmaßnahmen gegen Straftäter eingeleitet werden. Trotzdem zeigt die Forschung, dass Autofahrer bereit sind, das Risiko einzugehen, weil sie Angst vor dem Ausbleiben und Trennungsangst haben.
In der Studie: „Soll ich hier SMS schreiben oder anrufen? Eine situationsbezogene Analyse der wahrscheinlichen Wahrscheinlichkeit, mit denen Fahrer aus Queensland in das Multitasking von Mobiltelefonen verwickelt waren “, stellten die Forscher fest, dass von allen Freiwilligen, Frauen, häufigen Benutzern ihrer Mobiltelefone, Menschen mit einer negativen Einstellung zur Sicherheit und Menschen mit niedrigem Hemmniveau viel berichtet wurden stärkere Absichten, abgelenkt zu fahren.
Die Studie ergab, dass viele Fahrer Haltestellen nutzen, um ihr mobiles Gerät zu verwenden, und viele können sich darauf beschränken, Telefone nur zu verwenden, wenn sie an Kreuzungen mit Signalen angehalten werden. Auch nach Wissenschaft täglich, „Viele andere Forscher haben auch festgestellt, dass Autofahrer normalerweise den Einsatz bei starkem Verkehr oder entlang gekrümmter Abschnitte von Stadt- und Landstraßen einschränken.“ In dieser Studie wurde ermittelt, welche Faktoren zur „Selbstregulierung“ beitragen.
Wie von berichtet Wissenschaft täglich, "In der Studie beantworteten 447 Autofahrer im australischen South East Queensland Fragen zu Crash-Risiko, Fahrkomfort, Fahrschwierigkeiten, Fahrwahrnehmung, wahrgenommener Wahrscheinlichkeit eines Telefonats und wahrgenommener Wahrscheinlichkeit, sich mit SMS zu beschäftigen."
Die Autoren schlussfolgerten, dass Frauen häufiger als Männer mit dem Handy unterwegs sind. Außerdem neigen erfahrene Fahrer weniger dazu, abgelenkt zu fahren. In Bezug auf mögliche Wege, um Menschen davon abzuhalten, wurde festgestellt, dass „anspruchsvolle Verkehrsbedingungen“ und „Anwesenheit von Strafverfolgungsbehörden“ als wirksame Abschreckungsmaßnahmen gemeldet wurden. Dies unterstützt polizeiliche Durchsetzungsprogramme, um abgelenktes Fahren zu bekämpfen.
"Autofahrer sind nicht gut darin herauszufinden, wo sie ihr Telefon sicher verwenden können. Es ist sicherer, wenn Autofahrer an einem geeigneten Ort vorbeifahren, um ihr Telefon schnell zu benutzen und dann ihre Reise fortsetzen", sagte Oviedo-Trespalacios, Mitglied der Forschungsgruppe.