Edmonton umarmt die Kälte, indem es Parkpfade in gefrorene Eislaufpfade verwandelt

In den Wintermonaten windet sich fast jeden Morgen ein Lastwagen in Edmonton, Alberta, an Schneebänken vorbei. Es sieht aus wie die salzspießende Sorte, ist aber genau das Gegenteil. Es hat einen Wassertank und sein Ziel ist es, die Wege rutschiger zu machen.

Um sich auf die Saison vorzubereiten, bringt das Fahrzeug zwischen 60 und 80 LKWs Wasser voll genug, um Parkpfade zu überfluten und sie in kurvenreiche Eislaufpfade zu verwandeln, die mit bunten Lichtinstallationen gesprenkelt werden. Das Ergebnis ist Eis mit einer Dicke von bis zu 12 Zoll - und etwas, das einer riesigen, gewundenen Eisbahn für den Hinterhof der gesamten Stadt ähnelt.

Bereit loszulegen. Mit freundlicher Genehmigung der Stadt Edmonton

Auf den Eislaufpfaden begegnet Edmonton den Tatsachen: Es ist kalt. Vor ein paar Jahren haben Beamte beschlossen, dass, wenn die Einheimischen zittern würden, sie auch das Beste daraus machen könnten.

Städte, in denen die Finger stumpfsinnig sind, haben einige Möglichkeiten: Sie können akzeptieren, dass die Bewohner drinnen hocken, oder sie ermutigen, trotz allem draußen zu sein. Winnipeg lockt Leute zu kunstvollen (oder verrückten) wärmenden Hütten; Montreal installierte einen interaktiven Spielplatz aus Licht und Ton. Edmonton hat auch alles reingelegt. Vor einigen Jahren führten sie eine WinterCity-Strategie durch, in der sie Tipps zum Rodeln, Schneeschuhwandern und Langlaufen sowie Tipps zum sicheren Fahren bei Minustemperaturen geben. "Wir können mehr Spaß erleben, ohne dass Sie sich den ganzen Winter hinter Ihren vier beheizten Wänden verstecken müssen", sagte der Architekt Matt Gibbs Metro im Jahr 2015.

Edmontonier können mehrere Kilometer skaten. Höflichkeit lachende Hundefotografie

Gibbs stellte sich im Rahmen seiner Masterarbeit in Landschaftsarchitektur an der University of British Columbia eine Version des Konzeptes der eingefrorenen Pfade vor. Seine Idee, die er "Freezeway" nannte, beinhaltete noch mehr eingefrorene Pfade - genug glasige Arterien, die Edmontonians Klingen anbringen und zur Arbeit skaten konnten. Das war nicht ganz machbar, aber die Stadt passte das Projekt an, nannte es „IceWay“ und hat zwei gefrorene Wege durch Parks gepflastert. Rund um den Victoria Park führt ein Rundweg, der durch den Rundle Park eineinhalb Kilometer führt. Das Projekt wächst: Angie Blades, Projektkoordinator der Stadt Edmonton, schätzt, dass die Rundle Park-Route, die die Stadt letztes Jahr pilotierte, in dieser Saison um 80 Prozent länger ist.

Die Strecke ist bis weit in die Nacht geöffnet. Mit freundlicher Genehmigung von Suzette Mellado

Die Wanderwege erfordern einen täglichen Unterhalt, weshalb die Lastwagen ihren frostsicheren Geschäften nachgehen. Gegen 5 Uhr morgens fegen und pflügen die Mitarbeiter die Route, entfernen Schnee, der über Nacht heruntergerutscht ist, und glätten alle Späne oder Rillen vom vorherigen Skaten. Dann überschwemmen sie die Route vier oder fünf Mal, um die Oberfläche aufzufrischen. Es ist für Skater um 10 Uhr morgens bereit.

Die Wege schmelzen im Frühling von selbst, sagt Blades. Bis zum Auftauen brauchen die Bewohner nur einen kleinen Schub, um sich zu bewegen.